ポルシェカイエンS 340HP スポクラホワイト LIQUI MOLY RACE TECH GT-1 10W-60にて 9リッターのエンジンオイル交換でした。

Auto Fashion Factory Yokohama
2016　 03　08　火曜日


ポルシェカイエンS  
340HP  スポクラホワイト　
LIQUI MOLY  RACE  TECH  GT-1  10W-60にて　 
9リッターのエンジンオイル交換でした。　

代車のカイエンS 
NA 4500cc 340HPのホワイトサイクロン号です
長旅から帰還して1ナンバー構造変更の継続車検

そしてメンテナンスとしては
リキモリRACE  TECH  GT-1  10W-60にて
エンジンオイル交換＆955エレメント交換でした。

エンジンオイルの交換時期とは？

走行距離の目安で管理するのか？
もしくは時間で管理するのか？

エンジンオイルはもう距離に関係無く
３ヶ月に1度の割合で交換ですね！
とこんな言葉を口にする方も多く存在します。

走らせていなくても実はオイルは空気に晒されて
エンジンオイルは静かに酸化して行きます。

周期としては遅くとも4ヶ月に1度で
エンジンオイル全量交換が理想的です。

年で約3回の交換サイクル
そして多くて約4回くらいでしょうか？
高性能エンジンのコンディションを考えたら
エンジンオイルの交換というのは、
リーズナブルな投資なので御座います！


NikonD3S

Carl Zeiss Makro Planar
T* 2/100 ZF.2
Photo by Toshifumi　Kako

Auto Fashion Factory Yokohama
2016 03 08 Tuesday

Cayenne S of loaner
NA 4500cc is white Cyclone of 340HP
Ongoing inspection of the returned from a long trip 
with 1 number structure change

And as maintenance
By Liqui Moly RACE TECH GT-1 10W-60
It was the engine oil exchange & 955 element exchange.

How to manage at a distance?
Or how to manage the time?

Engine oil is not related to the other distance
It is exchanged at a rate of one every three months!

It is exposed to even actually air not have to run
Engine oil will continue to quietly oxidation.

At one time at the latest four months as a period
Engine oil total amount of exchange is ideal.

About three times the replacement cycle in the year
And I think much more than about four times?
If you think the condition of the high-performance engine
Because replacement of engine oil,
Jewels than a reasonable investment!


NikonD3S

Carl Zeiss Makro Planar
T * 2/100 ZF.2
Photo by Toshifumi Kako