PORSCHE Cayenne S 2019 01 14 AFF1 白い955カイエン LIQUI MOLY GT-1 10W-60 NA V8エンジン搭載の「S」の 下抜きエンジンオイル交換でした！

白い955カイエン　
NA V8エンジン搭載の「S」の本質的な魅力。

PORSCHE Cayenne S 

White Cyclone 
AFF 955 Sports Classic 

2019  01  14   AFF1  

LIQUI  MOLY  GT-1  10W-60   
NA V8エンジン搭載の「S」の
下抜きエンジンオイル交換でした！

この日はV8エンジンで
AMG  E55T  W210  後期も
同時にエンジンオイル交換でした！

Auto Fashion Factory Co., Ltd.
2019　01　14　月曜日　　AFF-1

この日は朝から大黒パーキングで御座います！

内藤さんと大黒で待ち合わせです。
内田さんと記念撮影で御座います！

AMG W124038 E60グリーンでお越しでした！

それから堀越学園理事長の堀越ご夫妻ご来店。

内藤さんとAFF-1で合流で御座います！

AMG W210後期
LIQUI  MOLY  GT-1  10W-60　
E55Tのエンジンオイル交換。

それから遠方三重県からは前田さん
3名＋1匹の可愛い猫ちゃん　バナゴンでご来店。

愛知県からはアルマダインのメルセデス500でお越しの、
ナガセ自動車さんから服部部長とそのご友人　2名　
都筑500オフ会の帰りにお立ち寄り下さいました！









PORSCHE Cayenne S 　　
2019  01  14   AFF1  　

白い955カイエン　　　

LIQUI  MOLY  GT-1  10W-60    
NA V8エンジン搭載の「S」の 
下抜きエンジンオイル交換でした！

ホイール交換と、
オイール交換は
1文字違いなので御座います！
でもどちらもバランスよく、
両方交換で御座います！

あたり前ですが、
格好良いとされるクルマのフォルムは、
サイドラインのアルミのシルエットで、
想像以上に大きく変わるものです！


さてさて、
エンジンオイル交換後　
近所を走らせました。

実はこのPORSCHE 
Cayenne S　大昔からですが、
エンジンのアイドリング時の
カシャカシャ音が想像以上にうるさく、
耳障りな騒音に近いくらいの、
タペット音が出るのが大きな特徴でした。

音は確かに気になりますが、
走れない訳では御座いませんから、
それなりに問題無く走れてしまうので御座います！

わざわざこの音の為に、
エンジン本体の大掛かりな分解修理で、
カムを4本交換させると、
約150万円コースの修理費となりますから、
そのままカシャカシャ音が出ていても、
PORSCHE Cayenne Sを乗り続けておりました。

ある程度の静粛性
サイレント効果も期待出来る
リキモリGT-1 エンジンオイル！

LIQUI  MOLY  GT-1  10W-60　

エンジンオイル交換後に、
そのタペット音も気にしなくても、
我慢出来るくらいに、
ある程度は静粛サイレントモードになりました。

アクセルを踏んでからの吹け上がりも良く、
申し分なく中低速も元気にトルクフルなのです。


LIQUI  MOLY  GT-1  10W-60 

V8  エンジンとの相性も想像以上に良く、
フィーリングも含めて
超絶　お気に入りなエンジンオイルなのです。






Toshifumi　Kako





FUJIFILM X-Pro 2
　
Graphite Edition　
1000 Limited
Single focus lens 
SUPER EBC 
XF 23 F1,2 R WR

Photo by 
Toshifumi　Kako

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