2019 02 24 岡本さん 957 GTS 念願の1ナンバースポーツトラックスタイルとLIQUI MOLY GT-1 エンジンオイル交換で御座います！

2019    02   24      

岡本さん　957　GTS  

念願の1ナンバースポーツトラックスタイル完成です。
そしてお約束のV8エンジンに相性抜群のエンジンオイル
LIQUI MOLY  GT-1  10W-60  エンジンオイル交換で御座います！


ポルシェカイエンシリーズ後期モデルでお馴染みの、
957シリーズも遂に1ナンバー取得が出来るようになりました！
少し前では実現出来なかったこの世界感の実現で御座います！

そして岡本さん　本日は8ヶ月振りのエンジンオイル
LIQUI MOLY  GT-1  10W-60で交換作業で御座います！

岡本さんの　気になる957改善ポイントは、
日本のナンバープレートの位置問題なのですが、
なんとも大切なフロントグリル開口部メインの場所への無造作な、
固定位置がどうしても美的センスを含めて許せないそうなのです！

お気持ち　痛い程に良く判ります！
実は私も957　GTSを
所有していた時代が御座いました！
納車された瞬間にこの部分だけは、
なんとも言葉には表現出来ない
残念で複雑な気持ちにさせられました！

これはないだろう〜！これはないだろう〜！
これはないだろう〜！ナンバープレート！
ついつい暴言議員で有名になった、
豊田まゆこさんを思い出してしまいました！

フロントのエアロとセットで
LED  デイライトFOGのKITの装着を前向きに、
検討してくださるとの事でした！


Toshifumi  Kako  

ポルシェカイエンシリーズ
後期モデルでお馴染みの、957GTS シリーズ

一目瞭然の適性フォルムと洗練されたスタイリングの実現。

車高を一切下げる事無く
ローフォルムつまりは低重心フォルムを、
違和感無く上品に実現させる事に成功させました。

2台の957は色こそ違いますが、
車高は同じ標準ノーマルコンディションなので御座います！
左の赤はローフォルムに観得ます。
逆に右側のカイエンはなんとなく腰高に観得てしまうのです！

ぼんやりとしたやや腰高なデザインが、
こうして車高を一切下げる事無くローフォルムに見えるのは、
AFF  957専用エアロパーツの恩恵と低重心スタイルの実現と、
ナンバープレートの固定位置の変更なので御座います！

元々　　カイエン　957　GTSは、
ローフォルムスタイリングなのですが、
お世辞にも低いようには観得ません！
他のV6グレードとV8ノーマルカイエンの車高が、
さらに標準で高いだけなので御座います！

一目瞭然の適性フォルムと洗練されたスタイリングの実現でした。

Toshifumi  Kako  

The essential area is the real pleasure that originally sought.

本質的な領域こそが本来求めていた醍醐味。



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